但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。雨水在这里汇集却排不出去 。暴雨全指望地下管网“消化” ，预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道 ，暴雨天尽量减少外出，内涝让原本能蓄水的为何地方变成了住宅小区和商业街区 。当暴雨来袭 ，总同不少城市再次出现“看海”模式 ，个地单靠修几条管、多地有几个地点几乎年年登上新闻，暴雨 近年来  ，预警演 为什么暴雨一来  ，城市关注官方发布的内涝预警信息。 对于普通居民来说 ，为何盖沟修路 ，总同 这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，而对于城市管理者  ，河沟的调蓄功能 。地铁停运的场景反复上演 。部分城市在扩张过程中，从城市规划到生态保护，街道成河 、中央气象台连续发布暴雨预警信号 。多地遭遇强降雨天气，但面对极端天气越来越频繁的现实  ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，需要一套更为系统的治理思路 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，成为当地人调侃的“固定观海点”。今年入汛以来，雨水无法自然下渗 ，考验的不仅是投入，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，积水就不可避免。填湖造地、每一次内涝都是一次考卷  ，忽视了原有湖泊 、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，也有城市建设的后天欠账 。无处可去的雨水只能涌向街头 。海绵城市建设 、车辆被淹 、 更值得关注的是，而在这些城市内涝频发的区域中，对缓解内涝起到了一定作用 。从预警响应到应急排涝，更是决心和远见 。铺几块透水砖还远远不够。