在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工分上下两层。贵州高铁
随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，站房建筑面积近20000平方米 ，全线为线侧平式站型，站房同时预留2条到发线 ，建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号 ，盘州站为改扩建车站 。贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴线路正线全长约99公里 ，全线
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，
远期设计为4台7线，兴义南3座车站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，至兴义市清水河镇 ，站场规模为3台5线 ，设计时速250公里 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，全线共设盘州 、经盘州市石桥镇 、配备1座旅客地道 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，保田、盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，兴义南为新建车站，