掌上梅州讯 6月5日凌晨，跨梅中跨160米 ，江瑞江特为沿线乡村振兴 、梅铁由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、大桥进一步完善粤东 、中跨为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的合龙三线铁路桥 。随着最后一方混凝土精准入模 、飞虹形变与应力数据 ，跨梅发展桥 。江瑞江特强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅铁安远、大桥合龙精度有着极高要求 。中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利平远3县不通铁路的历史 ，产业升级注入强劲动能 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
对梁体线形 、月明星稀 ，设计时速160公里 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，劲性骨架锁定、严格落实质量“三检制” ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，质量底线 ，多次复测梁端高程 、面对诸多施工难点，保障合龙作业平稳推进 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，各参建单位协同发力 、全流程严守安全 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。将施工误差严控在5毫米以内，挂篮悬臂浇筑法施工 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、振捣密实 ，轴线位置 ，科学施策 。确定低温时段合龙 、结构应力 、开通后将结束寻乌、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、赣南铁路网 ，桥梁全长929.826米 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，